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從研發到生產測試,NI如何應對復雜的市場需要


作者:劉明春    時間:2017/5/5 13:45:52  來源:   
        如今,電子信息科技日新月異,射頻應用變得越來越為復雜,工程師們正面臨增強功能性且不增加測量次數、儀器設備升級加速和成本控制的多重挑戰。近年來,NI推出的軟件定義的射頻測試系統架構很好的解決了工程師的諸多挑戰,已被廣大工程師和科學家所接受并逐漸成為主流。


        更強的聆聽客戶想法,不斷更新用戶包

        近日,NI宣布發布Wlan測試工具包17.0,NI產品市場總監Jason White表示,NI平臺最大的優勢就是以軟件為核心,所以其實通過這樣一個套件的發布,也就讓NI既有的硬件用戶可以去使用到最新的測試協議。幾年前看到市場上推出的802.11ac協議,當時被市場認為是在連接上最快的協議,相對802.11b大概增速80倍,Jason 舉例說,802.11b相當于摩拜單車,802.11ac就像法拉利,但是法拉利跑車在特殊的情境下也回遇到瓶頸,如法拉利在上海的某個擁堵路段行駛,就發揮不出他“快”的優勢。那怎么辦呢?Jason繼續講道,全新的802.11ax,市場上稱它為high efficiency WLAN,特別是針對在網路比較擁堵的時候,可以允許更多的使用者都能夠存取網路上的資源。       

        據悉,在802.11ax里面有幾項比較關鍵的技術被導入,調制技術上用更高階的1024QAM,同時針對上下和下行采用OFDMA,和LTE使用同樣的技術,允許更多的使用者在同一時間進行存取。同時加入多用戶的MIMO,多輸入多輸出的天線使用,整體來說提升整體功率的使用。從802.11ac到802.11ax到底做了怎樣的改善?Jason繼續舉例說,它同時在上面使用了波速調整以及在空間中允許更多的使用者同一時間存取。例如在802.11ac上面側重在給予單一的使用者最高速的速度,就像是為一個人去開一個專道一樣。但是在802.11ax上面是讓大家都能夠有相當好的體驗,然后去拿到該有的帶寬以及網絡的資源。

       
        802.11ax帶來的幾項挑戰:

        1,前面提到,它使用了1024QAM更高階的調頻技術,這樣的調頻技術造成子載波與子載波之間的間隔變得更小。同時因為本身裝置的相位雜訊的表現,或者相位的線性度上面更好,也促使儀器商或者作為測試設備的廠商要將其儀器、儀表,可以提供更好的相位雜訊或者線性度。

        2,因為在802.11ax上提出了8*8的多天線輸入輸出,所以在不同的8個通道之間要有更好的同步,像在矢量信號收發儀上也要在通道和多通道之間有更好的同步機制。

        3,在802.11ax里,有一些其實是繼承了802.11ac,但是802.11ax協議在整體機制上更加復雜。另外也導入了新的測試項目,因為它有多用戶機制,所以它必須要針對即便它不是那個使用者,也必須要針對可能旁邊臨近的一些子載波進行測試。
 

        平臺化WLAN測試方案——從研發到生產測試

        WLAN測試工具包17.0使設計人員和工程師能夠生成和分析各種符合802.11ax標準的波形,包括擴展的單用戶、多用戶OFDMA和多用戶多輸入多輸出(MIMO),每個用戶可單獨配置并提供每個用戶測量結果。該工具包可生成模擬多用戶環境的信號(包括每個用戶射頻損耗)來幫助用戶解決苛刻的新接入點測試用例需求。工程師還可以使用新的軟件生成觸發幀,以測試客戶端設備的實時響應,并進行電源預校正和相對中心頻率測量。WLAN測試工具包17.0進一步壯大了NI用于測試802.11a/b/g/j/n/p/ac/ax、藍牙、2G、3G、4G、FM/RDS、GNSS和低功耗物聯網(IoT)無線標準的產品系列。 NI基于平臺的方法可確保用戶只需通過簡單的軟件更新來更新其現有的PXI RF測試系統,以支持802.11ax設備測試,即使802.11ax標準化流程不斷演進,也可同樣如此。

 

       

       5G等未來標準中提及的帶寬加寬的信號,需要采用擁有更寬帶寬的RF儀器,多點輸入/輸出和波束成型等無線技術則需要采用靈活的模塊化儀器,能夠從測試單天線設備升級到測試8*8多點輸入以及更高規格的設備。NI第二代矢量信號收發器旨在通過將卓越的RF性能與靈活的軟件設計型架構相結合的獨特方式,攻克當今與未來面臨的RF設計與測試挑戰。工程師可以利用這種更智能的RF測試方法來降低測試成本,并為未來的連接和蜂窩標準化計劃(如5G)做好準備。據悉,NI已經和以NOKIA、三星、復旦大學、隆德大學(LUND University)、布里斯托大學等在內的覆蓋產、學、研三位一體的partner合作,攜手鋪好了通往5G之路。
  

       


        在車載雷達方面的測試實力亦不可小覷

        NI資深技術市場經理潘建安表示,使用NI測量套件最大的優點就是使用者不但可以進行本身待測物的測試,且不需要將待測物放到各種應用場景中。比如你不用開一臺真的車靠近它,你可以直接通過NI的儀表產生一個模擬的訊號,讓它可以辨識出現在空間左邊右邊等有幾個車子靠近,或者以不同的速度,不同的形式靠近。潘建安介紹說,在2016年的NI Week和Microwave的活動中發布的使用矢量信號收發儀以及我們的汽車雷達的測試系統進行的用戶,其中一個就是奧迪,除了奧迪以外,NI目前也在跟其他的一些OEM廠商進行合作。       



        NI的使命:幫助工程師和科學家提高生產力,加速創新

        成立于1976年的NI,在成立之后的40年間一直致力于幫助工程師、科研機構等加快他們的工程開發,NI技術市場工程師屠方澤說道,包括1986年發布了labview軟件,直到2014年再次引領5G系統原型的驗證,NI一直以來都是助力于工程開發者開發的進度,公司18%的銷售額投入到研發。屠方澤接著說,除此之外,NI一直致力于幫助工程師和科學家提高生產力,加速創新和探索他們的系統。我們是以軟件為中心提高我們的測試、測量和控制系統的開發速度和生產力。從系統方面來講主要是兩塊,其一,NI有高效的開發軟件,其二,NI在硬件上都是模塊化,模塊化的好處是在于你可以使用最新的CPU和技術去提高整個系統性能。另外,NI也會集成第三方的軟件和硬件,通過統一的平臺,來提供給我們相對應的客戶。屠方澤最后補充道,除了我們的硬件、軟件,最重要的一點是我們提供一個NI的生態系統,包括社區、院校、合作伙伴,NI提供一個完整的生態系統幫助客戶成功,通過更好地使用NI的硬件、軟件,提高他們的生產效率。
 

        關于NI

        自1976年以來,NI (www.ni.com) 一直致力于提供各種強大的基于平臺的系統來幫助工程師和科學家提高效率和加速創新,以解決全球面臨的重大工程挑戰。 從醫療、汽車、消費電子產品到粒子物理等各行各業的客戶正在使用NI的集成軟硬件平臺來改善我們生活的環境。

 

關鍵詞:NI 市場需要
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